第三届中国绿色交通国际峰会2010圆满成功

2010年6月9日，在国家环境保护部，国家信息中心等政府部门的大力支持下，第三届中国绿色交通国际峰会2010取得了圆满的成功。本届峰会由中国汽车工业协会车用发动机分会，国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心，全国高科技节能减排促进中心和鸿与智工业媒体集团主办，上海市汽车工程学会，中国汽车工业协会车桥委员会协办，鸿与智会展承办。本届峰会定位为全球绿色交通行业高端国际峰会，参与交流的参会嘉宾包括国际整车制造商、汽车配件、汽车发动机、动力总成技术、车用电池技术、咨询等各界领袖与相关代表。本次大会将以“大力推动绿色交通建设，携手共筑绿色环保家园”为主题，议题涵盖低碳汽车行业政策展望、动力总成与柴油机技术探讨、新能源汽车市场动态与电池技术、基建配套建设和行业新技术投资等各方面，通过讨论和交流洞悉国际绿色交通行业的切实发展状态。

本届绿色交通国际峰会的规模和水平进一步提高，来自全球10多个国家200余位业内精英参加本届国际峰会，名家政要云集，其中政府协会嘉宾有国家环保部环境标准研究所副所长袁盈；国家信息中心产业研究部副处长李伟利；中国汽车工业协会副秘书长董建平；中国汽车工业协会专家委员会专家荣惠康；中国内燃机学会常务副秘书长计维斌，中国内燃机工业协会副秘书长、中汽协会车用发动机分会副秘书长葛红；日本汽车工业协会的代表；以及来自上汽、一汽、东风汽车、北京现代、宝马、莲花、通用、标致雪铁龙、长安、中国重汽、奇瑞、马自达、三菱、北汽福田、上海申沃、华泰汽车等国内外知名整车商；潍柴、玉柴、东风康明斯等著名发动机及零部件企业；陶氏柯卡姆、Johnson Controls-Saft等世界一流电池制造商；以及中国环境科学研究院、天津大学、上海同济大学、上海交通大学等单位的领导和专家；来自金融行业的跨国公司高盛，更多的参会代表来自中国汽车工业协会车用发动机分会，车桥委员会的会员单位。

国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心主任，中国汽车工业协会车用发动机分会秘书长，潍柴动力股份有限公司执行总裁孙少军博士作为峰会大会主席做了大会致辞，孙少军首先谈到柴汽油发动机作为传统能源动力，在节能减排中的巨大挖掘潜力和广阔的发展空间尤其是大功率、低排放柴油发动机在公交以及运输工具配套方面扮演的重要角色。其次他提到新能源汽车也将有效实现交通能源消费的结构优化，同时带来巨大的经济和社会效益。

在孙少军的主席致词后，中国汽车工业协会副秘书长董建平代表中国汽车工业协会向第三届中国绿色交通国际峰会的成功召开表示热烈的祝贺。董建平谈到我国正在快速进入汽车社会，中国的汽车市场正处于高速的扩张期，但是汽车给人们带来生活便利的同时也大量消耗着不可再生的能源，造成了环境污染和交通堵塞，因此我们在为我国成为世界产销第一的同时也要清醒的认识到肩负的责任，汽车产业将承受巨大的压力。面对这些挑战，我们要以高科技为手段，发展绿色汽车，实现革命性的技术创新和对传统产品的技术升级。董建平还提到绿色汽车生产技术，推广采用先进的节能降耗的生产工艺，加强与国际科研机构合作，学习培养自主创新的能力。

作为一直从事移动源（机动车、非道路发动机等）污染控制方面的研究，目前承担《环境污染物排放关键技术标准研制》及多项移动源环保标准的制修订项目，国家环保部环境标准研究所副所长袁盈带来了国家最新的政策研究。在名为“汽车污染减排与节能环保发展”的演讲中，她提到了机动车——城市空气污染重要来源，汽车尾气对人体健康的影响，国家积极的环保战略，国Ⅳ标准实施，汽车行业面临新挑战和国外CO2排放控制法规进展。

国家信息中心产业研究部副处长李伟利在“积极推进新能源汽车发展”中给出了我国新能源汽车发展思路。“首先我国新能源汽车应实施多元化发展战略，巨大的市场容量为我国发展各类新能源汽车提供了规模经济性，亦使我国依赖任何单一能源方式都无法承受。其次我国应以纯电动汽车作为发展新能源汽车的主攻方向，攻破成本，技术和设施的三大发展难题。从系统、全产业链方面考虑电动整车的示范应用，关键零部件产业化，关键原材料、部件本土化和充电网络建设规划。”

除了政府协会领导的市场趋势与最新政策分析外，更有来自莲花汽车混合动力车和电动车产品部总工程师Phil BARKER先生“燃料电池串联混合动力车锂电池组件的设计和集成”，北京现代副总经理苑文学先生“应对绿色汽车的发展和挑战”，沃尔沃汽车中国首席执行官Alexander KLOSE先生“沃尔沃的零排放环保战略”，宝马中国车辆技术部副总裁Karl-Heinz KUSTERMANN先生“宝马高效动力—实现低碳排放的战略与技术”，福特汽车公司亚太小型车项目总监Ian CONSTANCE先生“汽车未来技术展望”等整车制造商新能源环保技术的宝贵经验分享。此外，还有来自陶氏柯卡姆，Johnson Controls-Saft，参数技术（上海）软件有限公司的精彩演讲，博得了在场观众的阵阵掌声。

为更大满足与会嘉宾参会与讨论需求，本届峰会就业内最为关心的两大主题安排了领袖对话和小组讨论，分别就“从车辆到电网”(V2G)实现电动汽车的大规模运用和重型柴油机技术发展趋势与实现国4国5排放标准技术路线探讨进行了深入的交流。领袖对话嘉宾分别来自上海市电力公司技术与发展中心技术研发中心，雷诺，莲花汽车，北汽福田。小组讨论嘉宾分别为多年从事重型柴油机研究的专家教授张展腾，苏万华，楼狄明，李勤和周念东。他们的主席台上的交流带动了整个会场的讨论氛围，多位与会代表积极参与讨论，踊跃提问发言，现场反映热烈掀起一阵又一阵的热潮。

在此次中国绿色交通国际峰会上，与会代表纷纷表示能源危机与环境保护对整车汽车与相应零部件供应企业的技术创新是极大的触动。本次峰会求真务实、收获颇丰，切实解决了很多企业在发展绿色交通新能源汽车过程中的困惑。

演讲嘉宾

	袁盈 环境标准研究所副所长 环保部		李伟利 产业研究部副处长 国家信息中心
	孙少军 博士/主任 国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心 秘书长 中国汽车工业协会车用发动机分会 执行总裁 潍柴动力股份有限公司		董建平 副秘书长 中汽车工业协会
	Ravi SHANKER 总裁兼首席执行官 Dow Kokam		葛红 副秘书长 中国内燃机工业协会 副秘书长 中国汽车工业协会车用发动机分会
	荣惠康 专家委员会专家 中国汽车工业协会		刘启华 动力总成集成总监 上汽集团
	Ian CONSTANCE 产品项目总监 福特		Phil BARKER 混合动力及电动汽车总工程师 莲花汽车
	林桦 中国区首席代表 雷诺		胡京南 副研究员 中国环境科学研究院
	Ravi RAMANATHAN 业务发展副总裁 Dow Kokam		William Yu 亚太区运营总监 Johnson Controls-Saft
	张展腾 技术中心副主任兼首席专家 潍柴动力股份有限公司		Thomas J. FENNIMORE 全球汽车行业投资负责人 高盛
	苏万华 著名被燃机专家，教授 973项目首席科学家，内燃机燃烧学国家重点实验室		楼狄明 教授，博士生导师 同济大学汽车学院
	牛丹峰 技术部部长 一汽靖烨发动机有限公司		丁文江 副校长、合金材料专家 上海交通大学
	Karl-Heinz KUSTERMANN 研发总监 宝马 中国		Alexander KLOSE CEO Volvo Cars China
	李勤 董事长高级技术顾问 玉柴机器股份有限公司		苑文学 副总经理 北京现代
	杨冬 高级应用专家 参数技术（上海）软件有限公司