• 轨道交通车辆发展趋势及轻量化
• 影响轨道交通车辆轻量化的重要因素
• 轨道车辆轻量化设计技术进展
• 转向架主要结构的轻量化设计
• 车辆模块化、集成化设计对车辆轻量化的意义
• 不锈钢车体和铝合金车体的对比分析
• 城市轨道车辆车体结构及轻量化技术
• 车辆变压器轻量化技术
• 轨道交通车辆轻量化材料及应用技术
• 用铝合金材料实现机车车辆轻量化
• 高分子材料在铁路车辆中的应用
• 轨道交通车辆轻量化中复合材料的应用
• 轻量化车体内装材料探讨
• 复合材料在高性能铁路车辆转向架上的应用
• 车轮和车轴等结构轻量化设计
• 道车辆用大型铝合金型材的生产工艺与关键技术
• 机车车辆有关配件制造的新材料、新技术、新工艺

【会议介绍】：

        未来高投入使轨道交通进入高速成长期。客运专线和高速铁路的建设提速，“十二五”期间将投入约四万亿；城市轨道交通“十一五”期间开始爆发式增长，到2015年规划投资近一万亿；未来动车组、大功率机车和地铁车辆需求强劲，地铁客车“十二五”期间平均每年需交付2200辆，巨额投入及大规模的需求将使整个轨道交通产业链受益。
        高速、节能、安全、舒适、环保是交通运输业的重要课题。随着客运列车，特别是高速、轻量化列车的需求形势越来越强劲，对轨道客车制造水平和能力也提出了更高的要求，而轻量化是实现上述目标的最有效途径。
        为促进轨道交通机车车辆装备行业的发展，加速我国交通运输装备现代化的人文、绿色、节能和可持续发展战略，迎合业界对于开发新市场、发展新合作伙伴、交流新技术的需求，为了让更多的企业参与到我国机车车辆轻量化技术的创新与运用中来，大连交通大学交通运输装备轻量化研究所联合鸿与智工业媒体《轨道交通装备制造》杂志于2010年11月19—20日在北京展览馆举办“轨道交通车辆轻量化技术发展论坛”。论坛将邀请铁道部相关领导、科研院所，车辆厂专家和相关厂商等200多位专家学者和知名企业的研发人员在一起共同交流讨论在国内、国际上机车车辆新材料应用方面的先进技术，旨在共同推进我国高速铁路的可持续发展及建设。

【会议部分议题】：